Die kennis van gegalvaniseerde staal pyp

Galvaniseerde staalbuis word vervaardig deur die smeltemetaal te laat reageer met die yster-matriks om 'n legeringlaag te vorm, sodat die matriks en die bedekking gekombineer word. Hot-dip galvaniseer begin met die suurwas van die staaibuis. Om die ysteroksied op die oppervlak van die staaibuis te verwyder, word dit ná die suurwas in 'n tank met 'n ammoniumkhloried- of sinkhloriedwateroplossing of 'n gemengde wateroplossing van ammoniumkhloried en sinkhloried gespoel, en dan na die warmdompbad gestuur. Hot-dip galvaniseer het die voordele van 'n uniforme bedekking, sterke hechting en 'n langer dienstelewensduur. Die basis van die galvaniseerde staaibuis ondergaan komplekse fisiese en chemiese reaksies met die smeltbad om 'n korrosiebestandige sink-yserlegeringslaag met 'n strakke struktuur te vorm. Die legeringslaag is geïntegreer met die pure sinklaag en die staaibuis-matriks, so dat dit uitstekende korrosiebestandheid het. Die volgende artikel sal u bekend stel met die kennis van galvaniseerde staaibuis en die toepassing daarvan, asook uitstekende produkte van galvaniseerde staaibuisvervaardigers en -leveranciers.

Aansoek

Die volgende artikel sal jou bekend maak met die toepassing van galvaniseerde staalbuise. Galvaniseerde staalbuis word wydverspreid in die bou-, masjinerie-, steenkoolwinning-, chemie-, elektrisiteit-, spoorwegvoertuie-, motorindustrie-, highways-, brûe-, containers-, sportfasiliteite-, landboumasjienerie-, olie-masjienerie-, verkenningmasjienerie- en kasbou-industrieë gebruik. 'n Galvaniseerde staalbuis is 'n gelaste staalbuis met 'n warm-dompel of elektro-galvaniseerlaag op die oppervlak. Galvaniseer kan die korrosieweerstand van staalbuise verhoog en hul dienstlewe verleng. Galvaniseerde buise word wydverspreid gebruik. Behalwe as buisings vir algemene lae-druk vloeistowwe soos water, gas en olie, word hulle ook as oliebronbuise en -pype in die oliebedryf gebruik, veral in see-olievelds, en as olieverhitters en -kondensators in chemiese kooktoestelle. Pype vir koeler, steenkool-distillasie wasolie ruilere, en pype vir steunstrukture en -raamwerke van mynbuite, ens.

Die invloed van materiaal

(1) Koolstof; hoe hoër die koolstofinhoud, hoe hoër die hardheid van die galvaniseerde staalbuis, maar die plastisiteit en taakword minder goed.

(2) Suur; dit is 'n skadelike verontreiniging in galvaniseerde staalbuise. Galvaniseerde staalbuise met hoë suurinhoud kan maklik breek en spleet wanneer hulle onder hoë temperatuur onder druk verwerk word, wat gewoonlik as warme broosheid bekend staan.

(3) Fosfor; dit kan beduidend die plastisiteit en taak van galvaniseerde staalbuise verminder, veral by lae temperature. Hierdie verskynsel word koue broosheid genoem. In hoë-kwaliteitsstaal moet suur en fosfor streng beheer word. Maar aan die ander kant, kan hoë inhoud van suur en fosfor in lae-koolstofstaal dit makliker maak om te sny, wat voordelig is vir die bewerkbaarheid van galvaniseerde staalbuise.

(4) Mangan: Dit kan die sterkte van galvaniseerde staalbuis verbeter, die negatiewe effekte van sulfer verzwak en uitvee, en die hardevermoë van staal verbeter. Hooglegstaal (hoogmanganaas) met hoë manganinhoud het goeie weerstand teen slyt en ander fisiese eienskappe.

(5) Silisium; dit kan die hardheid van galvaniseerde staalbuis verbeter, maar die plastisiteit en taaiheid verminder. Die staal wat vir elektriese toepassings gebruik word, bevat 'n sekere hoeveelheid silisium, wat die sag-magnetiese eienskappe kan verbeter.

(6) Wolfram; kan die rooi-hardheid en termiese sterkte van galvaniseerde staalbuis verbeter, en kan die slytweerstand van staal verbeter.

(7) Kroom; kan die hardevermoë en slytweerstand van galvaniseerde staalbuis verbeter, en kan die korrosieweerstand en oksidasieweerstand van staal verbeter.

(8) Sink; om die korrosiewe weerstand van galvaniseerde staalbuise te verbeter, word gewone staalbuise (swart buise) galvaniseer. Galvaniseerde staalbuis word in twee tipes verdeel: warm-dop galvaniseer en elektriese stael sink. Die warm-dop galvaniseerde laag is dik en die koste van elektro-galvanisering is laag, so daar is galvaniseerde staalbuise.